درگیری های مداوم در دریای سرخ منجر به تغییر مسیر قابل توجه کشتی های کانتینری به بندر مالاگا شده است. این تغییر که در یک ماه و نیم گذشته مشاهده شد، بر زنجیره تامین لجستیک در آب های عمیق که شامل ترانزیت بین اقیانوسی از قطب های تولیدی در چین، هند و آسیای جنوب شرقی به بازارهای مصرف در اروپا و آمریکای شمالی است، تأثیر می گذارد. به طور سنتی، این مسیرها از کانال سوئز عبور می‌کردند، اما تهدیدات اخیر از سوی جنبش حوثی‌ها باعث انحراف در سراسر آفریقا، افزایش طول سفر به میزان 4000 مایل دریایی، افزایش زمان ترانزیت، هزینه سوخت و اختلال در برنامه‌ها شده است.
بندر مالاگا در حال حاضر یک توقف منظم برای خدمات باربری در مسیرهای اصلی آسیا-اروپا-آمریکا است و کانتینرهای بزرگ برای توزیع در شرق مدیترانه و شمال اروپا به کشتی های کوچکتر منتقل می شوند. رئیس اداره بندر کارلوس روبیو گزارش می دهد که یک ماه و نیم از ورودی های منظم با افزایش 150 تا 200 درصدی تا پایان آوریل گزارش می دهد. کشتی‌هایی به طول تا 380 متر از خطوط کشتیرانی اصلی مانند Maersk، MSC، Hapag-Lloyd و WECC هر هفته پهلو می‌گیرند و انتظار می‌رود که هفت کشتی طی پنج روز آینده به پرواز درآیند.
منبع: surinenglish.com